又一重量級國資力量進入低空經(jīng)濟賽道。?

企查查顯示，近日，中郵無人機（北京）有限公司成立，注冊資本1億元，法定代表人為許寧。中國郵政速遞物流股份有限公司為公司唯一股東。

該公司的經(jīng)營范圍中，一般項目包括：智能無人飛行器制造；智能機器人的研發(fā)；智能機器人銷售；服務(wù)消費機器人銷售；服務(wù)消費機器人制造；航空運輸設(shè)備銷售；人工智能硬件銷售；人工智能通用應(yīng)用系統(tǒng)；等等。許可項目為通用航空服務(wù)和公共航空運輸。

政策鼓勵發(fā)展無人機配送等商業(yè)化應(yīng)用

低空物流、無人機配送等業(yè)態(tài)，已成為郵政領(lǐng)域降本增效的重要一環(huán)。交通運輸部、國家發(fā)展改革委11月9日發(fā)布的《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》明確，積極發(fā)展無人機配送等商業(yè)化應(yīng)用。

在12月3日舉行的交通運輸部專題新聞發(fā)布會上，國家郵政局政策法規(guī)司二級巡視員李永松表示，郵政領(lǐng)域要推進技術(shù)性降本提質(zhì)增效，主要是推進"三化"，即標準化、智能化、綠色化。智能化方面，重點是以"人工智能+"更好促進"數(shù)實融合"，推進智能安檢、智能語音、智能視頻等技術(shù)在郵政快遞業(yè)的應(yīng)用。用好大規(guī)模設(shè)備更新和技術(shù)改造政策，支持智能云倉、智能配送、低空物流等規(guī)模化發(fā)展，豐富無人機應(yīng)用場景，提升綜合處理能力。

深圳無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)測，2024年無人機市場總體規(guī)模將達到1600億元人民幣，其中快遞物流無人機市場規(guī)模約300億元，預(yù)計無人航空器物流將占物流配送總量的30%。

中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍在接受證券時報記者采訪時表示，無人機的市場前景非常廣闊，但現(xiàn)階段還談不上大范圍的推廣應(yīng)用。無人機廣泛商業(yè)應(yīng)用及常態(tài)化飛行還需要等2—3年時間。一方面，頂層設(shè)計及基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施尚未完善；另一方面，飛行器常態(tài)化運行必須獲得的相應(yīng)認證和許可，包括型號認證、生產(chǎn)認證、運行認證等，目前國內(nèi)尚未出現(xiàn)獲得全部認證的企業(yè)。

無人機郵政配送“遍地開花”

記者注意到，在利用無人機配送解決交通不便區(qū)域“最后一公里”問題上，中國郵政已有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。多地郵政公司已擁抱“低空經(jīng)濟”，探索“客貨郵+無人機”的創(chuàng)新發(fā)展模式，通過建設(shè)“空中郵路”實現(xiàn)無人機配送。

例如，12月18日，首架用于郵政配送的無人機在成都彭州市首飛成功，無人機主要運載報刊和村民的快遞包裹。據(jù)了解，這次飛行活動由彭州市交通運輸局、中國郵政（彭州分公司）、四川翔彭智航科技有限公司共同參與。該航線每周至少飛行5架次，預(yù)計年飛行量將達260架次左右。

中國郵政彭州分公司相關(guān)負責(zé)人說，彭州獨特的“六山一水三分壩”立體山水格局造就了其豐富的地貌與壯美的景色，然而，從物流配送的角度來看，卻存在著諸多挑戰(zhàn)。這里的海拔從480米急劇攀升至4800米，區(qū)域面積廣大且山區(qū)村落分布零散。隨著電商業(yè)務(wù)在山區(qū)的逐步拓展，包裹數(shù)量呈井噴式增長，傳統(tǒng)配送方式難以滿足日益增長的需求。

“無人機可將原本40分鐘的人工配送時長大幅縮短至8分鐘，投遞效率提高了80%，極大提升了郵件投遞的時效性?！迸碇菔薪煌ň窒嚓P(guān)負責(zé)人說。無人機跨鎮(zhèn)“飛運”，航線從通濟鎮(zhèn)郵政代辦所到白鹿鎮(zhèn)姚家村村委會，成功跨越了傳統(tǒng)陸運因地形等因素造成的阻礙，有效解決山村投遞最后一公里的問題。

在今年舉辦的中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會、長三角快遞物流發(fā)展論壇展會等場合，中國郵政也展示了郵政無人機等新技術(shù)。

中國郵政速遞物流在長三角快遞物流發(fā)展論壇展會上介紹了近年來在科技興郵方面取得的成效：一是堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，更好履行科技強郵新使命，全面應(yīng)用自動化、智能化、無人化技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)由“勞動密集型”向“智能化、無人化”轉(zhuǎn)變；二是深度融入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，全力打造自主可控國際物流供應(yīng)鏈體系，初步形成空鐵海陸“6+2+6+5”立體核心口岸布局，優(yōu)化國際物流網(wǎng)絡(luò)，提升跨境物流效率；三是推進發(fā)展方式創(chuàng)新，多措并舉助力郵政快遞業(yè)降本增效，成功構(gòu)建了“宜鐵則鐵、宜公則公、宜空則空”綜合運輸格局，最大化實現(xiàn)貨物與運輸資源的合理配置。

多地爭建低空經(jīng)濟國資平臺

除了中國郵政進軍低空經(jīng)濟領(lǐng)域外，近期，多地爭建低空經(jīng)濟國資平臺。

企查查顯示，湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展集團有限公司12月21日成立，法定代表人為劉斌，注冊資本20億元人民幣，經(jīng)營范圍含通用航空服務(wù)、公共航空運輸、航空器代管人運行業(yè)務(wù)、升放無人駕駛氣球、航空商務(wù)服務(wù)、航空運營支持服務(wù)、智能無人飛行器制造等。從股權(quán)結(jié)構(gòu)上看，湖南興湘投資控股集團有限公司、湖南省機場管理集團有限公司等6家國有企業(yè)共同出資。

12月16日，鄭州低空產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展有限公司成立，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營范圍含航空運營支持服務(wù)、航空商務(wù)服務(wù)、衛(wèi)星通信服務(wù)、地理遙感信息服務(wù)、衛(wèi)星技術(shù)綜合應(yīng)用系統(tǒng)集成、氣象信息服務(wù)、氣象觀測服務(wù)、智能無人飛行器銷售、5G通信技術(shù)服務(wù)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)等。該公司由鄭州國有資本投資運營集團有限公司全資持股。

上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司也于近期成立。該公司注冊資本9億元，法定代表人為宋雪楓，股東包括：上海機場投資有限公司、上海東虹橋投資發(fā)展（集團）有限公司、上海機場（集團）有限公司、上海信息產(chǎn)業(yè)（集團）有限公司、上海久事（集團）有限公司、上海城建（集團）有限公司。

對此，上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司合伙人、高級副總裁黃小飛對證券時報記者表示，從低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈來看，上海已形成較為成熟的上游主機生態(tài)，這得益于上海強大的人才供應(yīng)、相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈條和領(lǐng)先的eVTOL（電動垂直起降航空器）主機企業(yè)集聚效應(yīng)。

“上海目前尚需增強的是與之互補的低空運營生態(tài)，包括基礎(chǔ)設(shè)施、場景運營、信息系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)投資等主體。”黃小飛說，上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成立，從股東結(jié)構(gòu)可以看出，上海在營造低空經(jīng)濟生態(tài)上有堅定的決心。